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Hallo, ich bin Gustaf!

2016 habe ich mir meinen Traum erfüllt und mir aus Deutschland einen Volvo PV 444 ES geholt. Er war neu lackiert und sah für einen Laien super aus. Mit Herzen in den Augen fehlt der Blick für das Wesentliche.

Schon die Typisierung war ein Spießrutenlauf. Es musste so viel repariert werden.

Schließlich gelang es und ich konnte Gustaf im August 2016 anmelden.

Meine Frau Sabine und ich haben sehr viel Spaß mit unserem Oldtimer.

Wir nehmen liebend gern an Ausfahrten und Oldtimerrallys teil.

Aber es muss dazwischen immer etwas gemacht werden.

Restaurierung

Im Mai 2017 haben wir begonnen, unseren Gustaf zu restaurieren.

Es wurde ein komplettes Motorservice gemacht.

Es waren alle Kolbenringe gebrochen. Ein Kolben musste ersetzt werden. Ein Hauptlager der Kurbelwelle war kaputt. Ebenso die Pleuellager, Hauptlager, sowie alle Ventilstößel mussten ersetzt werden. Erneuert wurden alle Öldruckschläuche, die Kühler- und Heizungsschläuche.

Weiters kam noch ein neuer Auspuff- Endschalldämpfer und eine neue 6 Volt Batterie.

Im Juni 2017 ging es an die Bremsen. Neue Radbremszylinder und Bremstrommeln an der Hinterachse.

Der Hauptbremszylinder wurde repariert.

Zündverteiler plus Stecker, Kabel, Kerzen kamen neu.

Im August 2017 wurde Gustaf beinahe abgefackelt. Benzin lief über den glühenden Krümmer. Ein Reparatursatz für den Vergaser aus Schweden und viel Geduld beim Vergaser- Einstellen schafften Abhilfe.

Im Mai 2018 kamen neue Radlager an der Vorderachse. Die Scheinwerfer kamen neu und wurden auf Halogen umgestellt. Reparatur und Anpassung der Elektrik.

Neue Weißwandreifen und neue Stahlfelgen wurden angeschafft.

Dann wurden die Seitenschweller herausgeschnitten.

Diese Reparatur zog sich insgesamt 11 Monate.

Bis April 2019 wurden neue Schweller eingeschweißt und lackiert. Der Unterboden wurde teilweise restauriert.

Der Innenraum wurde neu gesattelt und unzählige Kleinigkeiten verbessert, repariert, oder ausgetauscht.

Im November 2020 wurde schließlich ein neuer Hauptbremszylinder eingebaut.

Im Mai 2021 wurden die Stabilisatoren ausgetauscht. Kleine Fehler an der Bodenplatte wurden geschweißt.